„MANCOMUN" - eine Episode aus der Anfangszeit der Luftpost in Amerika.

Wer diese seltsame Wortschöpfung in einem Stempel auf einem Luftpostbrief aus Kolumbien nach den USA und weiter nach Europa aus den 30er Jahren gefunden hat, wird sich wohl gefragt haben, was dieser Stempel bedeutet. Auch mir ist es vor vielen Jahren so gegangen. Das Wort gibt es in keinem Lexikon, nur "comun" kann man in einem spanischen Wörterbuch finden; es heisst soviel wie 'gemeinsam'. Aber in letzter Zeit haben sich Aerophilatelisten mit dem Stempel MANCOMUN und dessen Bedeutung befasst. "MAN" ist hergeleitet von dem spanischen 'mandare', was hier soviel wie "versenden" heisst. Eine deutsche Übersetzung von "MANCOMUN* würde also etwa lauten wie "Mit Gemeinschftsdienst versenden".
Die SCADTA und ihre Flugpostmarken sind wohl allen Sammlern bekannt. Die SCADTA hatte in Kolumbien ein gut ausgebautes Flugnetz aufgebaut und hatte das Monopol für die Beförderung von Brief und Paketpost innerhalb Kolumbiens und Ekuador. Was fehlte, war eine rasche Luftverbindung nach den USA. Daran war nicht nur die SCADTA interessiert, sondern auch die die Pan American Airways, deren Flugnetz bis zur Panama Kanalzone reichte. Im Februar 1930 einigten sich die beiden Fluggesellschaften und vereinbarten einen gemeinsamen Dienst mit Postaustausch in Cristobal in der Kanalzone. Bereits am 10. Februar 1930 fand der erste Postaustausch in Cristobal statt.
Ein Problem entstand dadurch, dass die USA-Post die SCADTA-Flugpostmarken zur Bezahlung der Flugpostgebühr von Cristobal nach den USA nicht anerkannte. Die Gebühr ab Cristobal musste also mit Marken der Kanalzone entrichtet werden. Dafür hielten die SCADTA-Agenturen in Kolumbien Flugpostmarken der Kanalzone vorrätig. Erst im Juni 1931 akzeptierte die USA-Post die SCADTA Flugpostmarken, und die P.A.A. dehnte ihr Flugnetz bis nach Barranquilla in Kolumbien aus. Der Zeitgewinn war beträchtlich, besonders für Sendungen nach Europa, die in New York den Schnelldampfern übergeben wurden.
Spezielle Flugpostgebühren für den Mancomun-Dienst wurden in Kolumbien veröffentlicht. Die Briefsendungen mussten mit "PAR AVION / CORREO AEBEO / MANCOMUN" gekennzeichnet werden, wofür es bei den SCADTA Agenturen Etiketten, später Stempel gab. Im Laufe der Zeit hatte jede SCADTA Agenturen eigene Stempel in den verschiedensten Ausführungen. Auch Firmen mit grösserem Postaufkommen hatten ihre eigenen Stempel, was die Unterscheidung zwischen offiziellen und privaten Stempeln oft schwierig macht.
Besondere Verdienste um die Erforschung der MANCOMUN-Stempel hat sich ein englischer Sammler gemacht, Eric Harns, 38 Wiltshire Avenue, Crowthorne, Berkshire, RG45 6NQ. United Kingdom.
Seine Forschungen hat er In Listen zusammengestellt, die er für US S 5.00 an interessierte Sammler abgibt Zum Schluss noch einige Belege aus der Zeit mit MANCOMUN-Etiketten oder -Stempel und einige der zahlreichen Stempel:

Brief aus Bogota nach England vom Mai 1931 mit einer MANCOMUN-Etikette der SCADTA und Zusatzfrankatur der Panama Kanalzone (Die SCADTA-Flugpostmarke zu 20 Centavos für den Flugzuschlag Bogota - Cristobal)

Brief aus Cali nach USA vom September 1931 (Die SCADTA-Flugpostmarke zu 30 Centavos für den Flugzuschlag Bogota - USA)